La poussée des transports implique le remplacement de ses bus diesel par 450 bus électriques, dans le cadre d’un programme de 500 millions de couronnes (48 millions d’euros) qui, selon Sirin Stav, vice-maire responsable de l’environnement et des transports, permettra à la ville d’économiser de l’argent à long terme.
« L’entretien est moins cher, c’est aussi moins cher pour les opérateurs des bus électriques« , a-t-elle déclaré. « Dans l’ensemble, c’est une situation gagnant-gagnant. »
Elle encourage d’autres villes à suivre l’exemple d’Oslo – la ville de 700 000 habitants a déjà électrifié la plupart des ferries qui sillonnent le fjord sur lequel elle se trouve – et note que, dans son dernier appel d’offres, les e-bus étaient 5 % moins chers que leurs équivalents diesel.
La décision d’Oslo intervient au milieu d’une poussée mondiale des grandes villes du monde entier pour tenter de réduire leur pollution de l’air, et alors que les gouvernements et les militants finalisent les préparatifs du sommet sur le climat COP27 des Nations Unies le mois prochain en Égypte.
Ingvild Roerholt, conseillère sur les questions de transport chez ZERO, un groupe environnemental norvégien, a déclaré que le déploiement des bus marquait une avancée importante pour la ville.
« Cependant, il est important qu’Oslo à l’avenir s’assure qu’il y a une transparence dans la quantité d’émissions associées à la production de ces ferries et véhicules« , a-t-elle ajouté.
