Climeworks a ouvert la plus grande usine opérationnelle de capture directe de l’air (DAC) au monde pour extraire le dioxyde de carbone de l’atmosphère. L’usine de Mammoth, en Islande, est presque dix fois plus grande que le détenteur actuel du record.
L’aggravation du changement climatique et l’insuffisance des efforts de réduction des émissions ont conduit les scientifiques de l’ONU à estimer que des milliards de tonnes de carbone doivent être retirées de l’atmosphère chaque année pour atteindre les objectifs climatiques mondiaux.
Le procédé DAC consiste à aspirer le dioxyde de carbone (CO2) de l’air et à le stocker, généralement sous terre.
L’usine de DAC de Mammoth a une capacité de capture de 36 000 tonnes de CO2 par an et sera entièrement achevée d’ici à la fin de l’année 2024.
Il s’agit du deuxième projet commercial de Climeworks, après l’usine Orca, également en Islande, qui a une capacité de 4 000 tonnes par an et qui était auparavant le plus grand site opérationnel au monde.
« La mise en service de notre usine de Mammouth est une nouvelle preuve de l’évolution de Climeworks vers une capacité de production de mégatonnes d’ici à 2030 et de gigatonnes d’ici à 2050« , a déclaré Jan Wurzbacher, cofondateur et co-directeur général de Climeworks.
Climeworks fait partie d’un consortium qui a été sélectionné pour des négociations d’attribution dans le cadre d’un programme américain portant sur la technologie nécessaire à la construction d’une usine d’un million de tonnes.
Le processus d’élimination est gourmand en énergie, mais les usines de Climeworks en Islande sont alimentées par les centrales géothermiques renouvelables du pays.
Les détracteurs de cette technologie affirment qu’elle est coûteuse et avertissent que le fait de se concentrer sur l’élimination du CO2 pourrait dissuader les entreprises de réduire leurs émissions autant que possible.
Climeworks n’a pas précisé le coût par tonne d’élimination à l’usine de Mammoth, mais a indiqué qu’elle cherchait à réduire les coûts de la technologie à 400-600 dollars par tonne d’ici à 2030 et à 200-350 dollars par tonne d’ici à 2040.