La ville de Paris accélère l’installation des points de recharge de voiture électrique en surface et en sous-sols. En plein cœur de Paris, l’entreprise Saemes met à disposition 500 bornes et des centaines d’autres sont attendues.
Quatre ans après l’échec du service Autolib’, le plus grand parking pour voitures électriques de France est opérationnel, sous l’église de la Madeleine (8e arrondissement) en plein centre de Paris.
Depuis le début du mois d’avril 2022, la Saemes, société contrôlée par la ville de Paris, dispose de 505 bornes de recharge électrique compatibles avec toutes les voitures, et 30 autres bornes compatibles, elles, avec les deux-roues.
350 bornes en plus bientôt mises à disposition
« D’une puissance de 7 à 22 kilowatts (kW), les bornes permettent de recharger les batteries en 5-6 heures. Plus de 350 bornes sont prévues au printemps dans un autre parking du quartier, et 240 bornes sont déjà disponibles porte d’Auteuil (16e arrondissement).
TotalEnergies, avec l’entreprise de télécoms Sogetrel de l’équipement de ces parkings Saemes, convertit aussi en stations de recharge les quelques 200 anciennes stations de voiture en libre-service Autolib’ du groupe Bolloré, dont le service s’est brutalement arrêté en 2018 sur un échec financier » selon l’AFP.
Le contrat représente 15 millions d’euros et s’étale sur dix ans.
« Un peu plus de 2 200 bornes sont opérationnelles en voirie, soit la moitié du réseau de la capitale, et 10 parkings souterrains vont devenir des centres de recharge rapide, avec une puissance de 50kW pour ne recharge complète en une heure », a expliqué à l’AFP Philippe Callejon, directeur mobilités et nouvelles énergies France de TotalEnergies.
Le premier de ces concentrateurs (« hubs ») devrait être mis en service dans le courant de ce mois d’avril, dans le parking situé sous l’Hôtel de Ville (1er arrondissement). D’autres seront mis en place d’ici 2025.
« On voit que chaque mois, le nombre d’abonnés et d’utilisateurs augmente », a déclaré M. Callejon.
Depuis le lancement du service en 2021, l’installation compte environ 25 000 utilisateurs et plus de 70 000 recharges sur le mois de mars.
8 400 bornes en 2024
Anne Hidalgo, la maire PS de Paris, souhaite supprimer le diesel de la capitale d’ici 2024 et les véhicules thermiques d’ici 2030. Pour atteindre cet objectif, « il faut accélérer la transition su parc automobile et pour ça, développer les infrastructures », a expliqué l’adjoint EELV aux mobilités David Belliard. D’ici 2024, il souhaiterait atteindre les 8 400 bornes.
TotalEnergies est entrain par ailleurs, de transformer certaines de ses stations essence en centre de recharge électrique « ultra rapides » et « avec une puissance de 175kW une puissance de 175kW dans le but d’obtenir 100 km d’autonomie en 6 minutes », d’après M. Callejon.
Une est notamment située à la Défense dans le 21e arrondissement de Paris.