Jusque là, il était connu comme le tout premier exemplaire jamais construit.
L’appareil volant A380 « MSN 01 » est désormais connu comme un laboratoire volant.
Carburant d’huiles de cuisson usagées
Vendredi 25 mars dernier, en effet, cet avion civil a décollé à 8h43 des pistes de l’aéroport Toulouse-Blagnac, selon un communiqué de l’avionneur Airbus, et a effectuée lors d’un vol de trois heures jusque Nice, un essai sans la moindre goutte de kérosène.
Ce carburant hautement polluant ayant été remplacé par 27 tonnes d’un biocarburant alternatif, le SAF (Sustainable Aviation Fuel), un « carburant d’aviation durable ».
Le mélange a été fabriqué « à partir d’esters et d’acides gras hydrotraités, exempts d’aromatiques et de soufre, et principalement constitués d’huiles de cuisson usagée, ainsi que d’autres déchets gras » par Total Energies, en Normandie, précise l’avionneur.
Troisième vol au SAF
Airbus a déjà fait voler deux de ses appareils au carburant alternatif en l’espace d’un an : d’abords un A350 en mars 2021, puis un A319neo en octobre.
D’autres avionneurs développent aussi des alternatives au kérosène.
Le constructeur Airbus, espère diminuer ses émissions de gaz à effet de serre grâce aux SAF et a indiqué que « tous ses avions sont déjà certifiés pour voler avec jusqu’à 50 % de SAF mélangé à du kérosène ».
1er avion vert
En 2025, c’est ce même avion qui devrait effectuer le premier vol d’essai avec une propulsion à hydrogène liquide. Un premier avion vert créé en partenariat avec l’Américain général Electric et le motoriste français Safran.
En février dernier, tandis qu’un sommet européen se tenait à Toulouse sur la décarbonation de l’aviation, Guillaume Faury, le patron d’Airbus continue de développer l’aviation commerciale la moins polluante possible.
Serait-il bientôt possible de voyager grâce à l’avion sans impacter l’environnement ?
