La Commission européenne a publié le 29 juillet un guide pour évaluer si les projets d’infrastructure prévus sont équipés pour faire face aux impacts du changement climatique comme les inondations et les vagues de chaleur, une condition qui doit être remplie pour recevoir certains fonds européens.
Les inondations catastrophiques qui ont frappé le nord-ouest de l’Europe ce mois-ci ont fait craindre que même dans certains des pays les plus riches du monde, les infrastructures soient mal préparées pour faire face au changement climatique alors que des événements météorologiques autrefois rares deviennent plus fréquents.
Les porteurs de projets à la recherche de financements provenant de certains fonds de l’UE sont tenus de garantir que des projets tels que les routes, les chemins de fer et les centrales électriques dans le bloc des 27 membres puissent faire face à des événements météorologiques extrêmes.
Un certain niveau de « protection contre le changement climatique » est nécessaire pour accéder à des fonds, y compris le « fonds de transition juste » de 17,5 milliards d’euros de l’UE pour aider les régions dépendantes des combustibles fossiles à devenir plus vertes.
Dans son guide, la Commission exécutive de l’UE a déclaré que les porteurs de projets devraient évaluer les risques liés au climat auxquels leurs projets pourraient être confrontés dans les années à venir sur la base de données qui pourraient inclure des projections nationales ou régionales du changement climatique, ou la mise à jour tant attendue d’un rapport de l’ONU sur la science du climat attendu en août.
Atteindre les objectifs du bloc
Si des risques importants sont identifiés, le développeur devrait reconcevoir le projet pour les gérer et les réduire, a déclaré la Commission. Cela pourrait impliquer de modifier la conception des actifs physiques pour faire face aux températures élevées ou de créer des systèmes d’intervention d’urgence en cas d’inondation.
L’évaluation devrait également calculer les émissions de gaz à effet de serre attendues du projet pour voir s’il est compatible avec les objectifs climatiques de l’UE, y compris l’objectif du bloc d’atteindre zéro émission nette d’ici 2050.
L’objectif de l’UE est de s’assurer que les ponts, les voies ferrées et les centrales électriques construits aujourd’hui peuvent résister aux impacts d’une planète plus chaude – et éviter de s’enfermer dans des décennies d’émissions qui contrecarreraient les objectifs de changement climatique.