Nissan a déclaré avoir franchi une étape décisive en atteignant une efficacité thermique de 50% avec sa technologie en développement hybride e-POWER, ce qui pourrait conduire à une nouvelle réduction des émissions de CO2 des voitures.
Ce nouveau niveau d’efficacité thermique améliorerait la consommation de carburant de 25% par rapport au niveau d’efficacité thermique de 40% du prochain moteur e-POWER, a déclaré la société.
« La dernière approche de Nissan en matière de développement de moteurs a élevé la barre à des niveaux mondiaux, dépassant la plage moyenne actuelle de 40% d’efficacité thermique de l’industrie automobile, ce qui permet de réduire encore davantage les émissions de CO2 des véhicules », a déclaré la société dans un communiqué.
Nissan n’a pas révélé quand la technologie e-POWER à 50% d’efficacité thermique serait lancée.
Toshihiro Hirai, vice-président de la division de l’ingénierie du groupe motopropulseur et des véhicules électriques chez Nissan, a déclaré aux journalistes que le constructeur automobile maximisait l’efficacité thermique de l’e-POWER afin de réduire les émissions de CO2 pendant la conduite.
L’e-POWER, introduit pour la première fois au Japon en 2016, utilise un moteur à essence pour charger une batterie qui alimente le véhicule.
« Il a fallu 50 ans pour augmenter l’efficacité thermique (des moteurs conventionnels) de 30% à 40% », a indiqué Toshihiro Hirai.
« Mais avec e-POWER, nous pouvons l’augmenter à 50% en quelques années. Cela a été l’objectif de la communauté des ingénieurs », a-t-il déclaré, décrivant ce niveau comme « l’objectif ultime et ambitieux ».
Des objectifs ambitieux
Pour y parvenir, Nissan a déclaré avoir renforcé le débit de gaz et l’allumage dans le cylindre, ce qui brûle un mélange air-carburant plus dilué à un taux de compression élevé.
« Sans développer ces technologies fondamentales, nous sommes incapables d’atteindre la neutralité carbone », a précisé Toshihiro Hirai.
Le constructeur automobile a déclaré le mois dernier que tous ses nouveaux modèles sur les marchés clés seraient électrifiés au début des années 2030 pour atteindre la neutralité carbone d’ici 2050.
Nissan a également déclaré qu’il prévoyait des ventes de plus d’un million de véhicules électrifiés par an d’ici la fin 2023.
